Павета, които се заключват. Повърхности, които издържат.

Обикновените павета седят един до друг. Сключващите се павета се хващат една за друга. Извитите или под ъгъл ръбове създават механично зацепване, което разпределя натоварването на превозното средство между множество единици. По-малко преместване. По-малко напукване. По-малко поддръжка.

UNIK произвежда взаимосвързани форми за павета в Quanzhou, Китай от 2010 г. насам. Над 15 години опит в износа в . 28 държави. Тази страница обхваща какво правят тези форми и защо работят.

Как работи взаимоблокирането

Извити ръбове– Изпъкналата крива на един павета пасва на вдлъбнатата крива на следващия павета. Натоварването се прехвърля през кривата, а не само в ъглови точки.

Ъглови страни– Трапецовидните форми се заключват заедно като парчета от пъзел. Страничните сили се разпределят по цялата павирана площ.

Модели рибена кост– Паветата с форма на -шеврон създават повърхност, която е устойчива на пълзене при тежки натоварвания при завъртане на превозни средства.

Системи за ключалка– Малки издатини и вдлъбнатини от страните на паветата осигуряват положително механично заключване без видими празнини.

Формите UNIK произвеждат всички тези конфигурации.

Къде клиентите използват тези форми

Жилищни алеи– Предотвратява превключване от многократно влизане/излизане на превозно средство

Обществени площади– Обслужва пешеходен трафик и случайни превозни средства за доставка

Наклонени пътеки– Заключването противодейства на гравитационното пълзене

Паркинги– Разпределя натоварването на автомобили и камиони по повърхността

Велосипедни алеи– Гладка повърхност с взаимосвързана стабилност

Марина разработки– Павета с вълнообразен модел за естетика на брега

Процес на поръчка

Стъпка 1– Кажете ни: марка машина, форма на павета (предпочитан чертеж), размер, дебелина, дневна цел
Стъпка 2– Чертежът се изпраща за 48 часа
Стъпка 3– Одобрете чертежа или поискайте промени
Стъпка 4– Производство работи (20-25 дни)
Стъпка 5– Изпраща FOB Xiamen или Quanzhou